这个问题到2018款车型上仍有大面积出现

 定排量压缩机     |      2019-03-18 18:17

  上汽通用别克英朗2018年全年共计销售261920辆,在紧凑型轿车领域已经排至第11名,作为曾经的销冠王,别克英朗这几年的颓废完全是自己咎由自取。本来能够与如今卖得火热的上汽大众朗逸,东风日产轩逸等车型一较高低,却因“全系三缸”以及越发频繁爆出质量问题而不再受消费者待见,要不是如今采取降价销售的策略,别克英朗销量或会更低。

  自2010年别克英朗上市以来,经历近十年的发展如今却落得以打价格战求生存,这其中与英朗越发频繁的爆出质量问题有着分不开的关系。2018年全年别克英朗在汽车投诉网站上共计收到了1041条质量投诉,其中包括:发动机抖动异响、发动机漏油、变速器异响、压缩机抱死、转向卡滞等等问题。

  已经上市近十年的别克英朗,保有量也比较大,如果以全部的投诉去衡量他的质量好坏有些不妥,所以我们选择2018款一款车型做介绍。2018款别克英朗2017年10月推出,也是英朗改款车型,其中最大的亮点是全系搭载3缸发动机。就是这全系搭载的三缸机,随后一年时间里的糟糕表现,让新英朗车主头痛不已。汽车投诉网站上关于2018款英朗发动机严重抖动、异响问题高达228条,其他质量投诉同样高达300多条。

  英朗空调压缩机质量问题从2016款车型上就一直存在,其问题表现为空调制冷效果不好,压缩抖动异响,严重时出现压缩机抱死,发动机不能工作。这个问题到2018款车型上仍有大面积出现,2018款英朗就有收到近50条关于压缩机质量问题的投诉。空调压缩机问题由来已久,别克英朗迟迟未能消除该问题实属不该,当高速运转的压缩机抱死,导致发动机熄火,如果发生在高速上,后果不堪设想。

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